产品特征

1. 容量范围：80Ah—3000Ah；

2. 电压等级：2V、6V、12V；

圣阳蓄电池详细规格

1.容量范围（C10）：80Ah—3000Ah（25℃）；2.电压等级：2V、6V、12V；3.设计寿命长：2V系列电池设计寿命达15年，6V、12V为10年；（25℃）；4.自放电小：≤1%/月（25℃）；5.密封反应效率高：≥99%；6.结构紧凑，比能量高；7.工作温度范围宽：-15~45℃。

圣阳蓄电池GFMJ系列阀控式密封胶体蓄电池引进德国**的胶体电池生产技术、采用欧洲进口的关键原材料，使用欧洲进口关键专用生产设备生产。富液式设计、厚极板技术和独特的胶体电解质配制灌加工艺保证了电池的使用寿命；具有超长的服务寿命和很高的可靠性，可以应用于苛刻的高低温、恶劣的电力条件。

该产品广泛应用于通信、电力、储能、UPS/EPS等领域。

专业的电池代理队伍，注重品质，服务，公司提供本产品报价，价格，规格，参数，总代理商

本公司支持地区送货，原装，质保三年，送货上门。公司承诺：凡我公司售出产品均享有3年质保，三年内出现任何问题（人为除外）我公司将免费更换。同时可公司专职人员跟踪服务，可上门安装、调试。免运费。以求发展，以诚信为原则。

产品特征

·电池容量范围（C10）：33Ah—2000Ah

·电压等级：2V、12V；

·设计浮充寿命：在25℃±5℃下，2V系列为18年；12V系列为15年；

·循环寿命：在使用条件下，2V系列25%DOD循环3500次；12V系列25%DOD循环2950次；

·自放电率≤2%/月；

·充电接受能力高，节时节能；

·工作温度范围宽：-20℃～55℃

·搁置寿命：充足电后，在25℃下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的。

·抗深放电性能好： 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

结构特点

·电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；

·气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能；

·极板：放射状筋条设计、涂膏式活，大电流放电性能好；

·隔板：欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；

·过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；

·胶体紧极群：防止活性脱落；

·专利胶体蓄电池阀，灵敏度高，使用可靠；

·电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险

GFM-C系列电池采用***新的AGM阀控技术、高纯度原辅材料以及多项自主专利技术，具有较长的浮充和循环寿命，具有高能量比、低自放电率以及良好的耐高低温性能。产品国内及，是无线和固定通信备用设备***、***可靠的选择，同时可以广泛的应用在数据、电视传输以及EPS/等领域。
产品特征
1. 容量范围：80Ah—3000Ah；
2. 电压等级：2V、6V、12V；
3. 设计寿命长：2V系列电池设计浮充寿命达15年以上，6V、12V为10年；
4. 自放电小：≤1%（每月）；
5. 密封反应效率高：≥99%；
6. 结构紧凑，比能量高；
7. 工作温度范围宽：-15~45℃。
圣阳牌GFM-C系列电池采用***新的AGM阀控技术、高纯度原辅材料以及多项自主专利技术，具有较长的浮充和循环寿命，具有高能量比、低自放电率以及良好的耐高低温性能。产品国内及，是无线和固定通信备用设备***、***可靠的选择，同时可以广泛的应用在数据、电视传输以及EPS/UPS等领域。

长治GFMJ-1200/2V1200AH圣阳蓄电池重量√长治GFMJ-1200/2V1200AH圣阳蓄电池重量√

新闻:

航模”逼停”高铁列车肇事者被拘据北京铁路通报，近日，河北一村民在高铁沿线试飞自制航模，操作不当失控，逼停一列高铁列车，造成列车晚点分钟该村民已被依法行政22。近日，河北滦县村民庞某，在当地青龙山高铁沿线附近试飞自制航模时，因操作不当航模失控，掉落在京秦线高铁线路上，“逼停”高速行驶的g2604次列车，造成列车晚点22分钟，危及了广大乘车旅客和列车的运行。事后，在现场附近找到被高铁列车撞碎的航模碎片目前，庞某已被依法行政。铁路提醒广大市民，相关法律明确规定，严禁在铁路线路两侧500米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体严禁在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁1000米范围内，从事采矿、采石及爆破作业严禁擅自翻越、损毁、防护网、防护栅栏、围墙或其他防护设施和标桩严禁行人、家畜、机动车辆线路封闭区内严禁在铁路线路上行走、坐卧、逗留严禁向列车投掷物品、在铁路线路上放置物。对违反相关法律危及旅客和行车的行为，将对行为人依法予以行政处罚，构成犯罪的，将追究刑事责任。